中国自动驾驶技术研发企业Momenta考虑将IPO地点从纽约转至香港

　　四位消息人士透露，中国自动驾驶技术研发企业 Momenta 正考虑将首次公开募股（IPO）地点从纽约转至香港。越来越多中国企业选择在这一亚洲金融中心挂牌上市，Momenta 此举使得该名单进一步拉长。

　　据中国证券监管机构官网信息显示，Momenta 此次可能调整上市地点，源于其美国上市许可的到期 —— 该许可于去年年中获批，今年 6 月已失效。

　　Momenta 是中国领先的高级驾驶辅助系统（ADAS）功能供应商，其技术与特斯拉的自动驾驶技术类似，可在人类驾驶员监控下实现城市道路导航。

　　其中两位消息人士称，Momenta 近期已向部分投资者告知其潜在计划：可能于 2026 年在香港上市。他们补充道，该计划目前仍处于初期阶段，且可能发生变动，此前尚未有相关报道。

　　另有两位消息人士表示，Momenta 的投资方包括丰田汽车（Toyota Motor）和汽车零部件供应商博世（Bosch）；目前该公司接近完成 IPO 前一轮融资，因此正考虑调整上市地点。

　　其中一位消息人士透露，预计新一轮融资的参与者将包括梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）和现代汽车（Hyundai）。

　　消息人士指出，IPO 的具体细节（如时间安排、发行规模及估值）尚未最终确定。

　　由于该计划尚未公开，所有消息人士均拒绝透露姓名。

　　Momenta 方面表示，尚未就 IPO 计划（包括上市地点）做出任何最终决定。

　　该公司称：“关于 Momenta 已向投资者告知 2026 年在香港上市的确定计划，此类说法均不属实。” 同时补充道，公司尚未宣布或确认任何 IPO 前融资轮次及参与者信息。

　　香港交易及结算所有限公司（HKEX，即香港交易所）拒绝就个别公司事宜置评。

　　中国证券监督管理委员会（CSRC）未回应路透社关于 Momenta 可能调整上市地点的置评请求。

　　梅赛德斯 - 奔驰未回应相关问询；现代汽车则表示，“存在充分的合作理由” 与 Momenta 在中国开展合作，以借助其成熟的自动驾驶技术，但未进一步详述。

　　全球主要证券交易所动态

　　Momenta 可能调整上市地点的举动，凸显出在美國议员威胁将中国企业从美国交易所退市的背景下，香港已成为中国企业离岸融资的主要场所。

　　过去一年，中美贸易紧张局势加剧，也促使越来越多中国企业更倾向于选择香港而非美国上市。

　　伦敦证券交易所集团（LSEG）数据显示，今年以来，受中国企业赴港上市潮推动，香港证券交易所在 IPO 与二次上市合计交易量方面已超越最大竞争对手纽约证券交易所，成为全球第一大证券交易所。

　　据香港交易所统计，截至周四（9 月 25 日），已有超过 230 家企业在香港公开提交 IPO 或二次上市申请。

　　LSEG 数据还显示，今年以来，香港通过此类上市活动（主要来自中国企业）筹集的资金总额已达约 200 亿美元，超过 2024 年全年的 113 亿美元。

　　与之形成对比的是，今年以来中国企业在美国通过 IPO 和二次上市仅筹集到 7.76 亿美元。

　　Momenta 由前微软员工曹旭东于 2016 年在中国大陆创立，目前已进军海外市场，并在德国斯图加特设有研发中心。

　　该公司将于明年与优步（Uber）在德国开展 L4 级自动驾驶汽车测试。目前，丰田、梅赛德斯 - 奔驰、奥迪等全球汽车品牌在中国市场的车型中，均采用了 Momenta 的高级驾驶辅助系统。

　　当前，智能电动汽车正重塑汽车行业发展格局，而 Momenta、激光雷达制造商禾赛科技（Hesai）、电池巨头宁德时代（CATL）等中国供应商，正逐渐成为智能电动汽车关键技术及产品卖点的核心提供商。